引擎科技歷經數十年精進，即使採用缸內精準直噴供油技術，以及進氣增壓來提高引擎的輸出效能，燃燒不完全所產生的積碳，卻始終是車輛保修過程中的惡夢。
為了清理引擎組件的積碳，定期清洗相關組件，以及阻止未能順利燃燒殆盡的碳粒子，造成空氣的污染與通過更嚴苛的 EURO 6D 廢氣排放法規，新增配置 汽油微粒過濾器（GPF）或 柴油微粒過濾器（DPF）設備，已成汽車製造廠的必須面對的課題。
積碳的成因主要來自未完全燃燒的燃料高溫炭化的結果，據此，讓燃油更容易燃燒，就有助於抑制積碳產生，也使燃油的實際應用率提高，除了減少定期清洗的必要，也能主動降低車輛污染排放，延長與保護價格高昂的過濾器組件。
燃油生化酶讓燃燒變得更容易，我們能夠抑制積碳產生！